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根據美國交通部數據，2021年美國有42915人在交通事故中喪生，與2020年的38824人相比上升10.5%，是自1975年美國交通部開始收集相關數據以來的最大年增幅。

近日，外媒對比了美國和歐盟的道路交通死亡人數，發現美國的數據更高，美國IIHS(公路安全保險協會)對此進行了回應并解釋了原因。

外媒根據歐盟官方統計局和IIHS編寫的死亡案例報告繪制了兩個地區的道路交通死亡人數對比圖 ，統計了各個細分地區每百萬人的死亡人數。數據顯示，每年死于道路交通的美國人比歐洲人更多。

在美國，每年有十個州的死亡數據在160人/百萬及以上 ，相比之下，歐盟成員國最糟糕的數據僅是96人/百萬。

具體來看，美國因道路交通事故喪生人數最多的地方是懷俄明州，2019年，死亡人數高達254人/百萬。

對此，IIHS認同這些數據，并指出了美國人在道路交通方面存在的問題。在美國，準駕年齡更低，多數州的法定準駕年齡在16歲。

一些州甚至允許14歲青少年開始學習在公共道路上開車，頒發學習駕照，例如愛荷華州、堪薩斯州、阿拉斯加州和阿肯色州就有這種類型的規則。在歐盟大多數國家，法定準駕年齡為18歲，部分國家為17歲。

IIHS還認為，美國鄉村道路更危險，更多的酒后駕車者，城市街道對于行人和自行車騎行者更危險，道路攝像頭執法未被廣泛使用。

也有觀點認為，美國的汽車文化與歐洲也有很大不同，因為缺乏公共佳通，汽車是出行剛需，因此死亡率更高。

此外，針對近幾年美國不斷增加的交通事故死亡率，美國交通部官員的說法，這是因為司機加大了恢復出行力度，此前新冠大流行致車流量大幅下降。根據聯邦公路管理局的數據，2021年車輛行駛里程增加近3250億英里，與前一年相比猛增11%。