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沒有一座浪浪山，能阻擋一顆向上攀登的心。4月29日，捷達(dá)品牌攜手用戶于成都出發(fā)，從捷達(dá)工廠之內(nèi)，向遼闊山河之外，一路了解，共同經(jīng)歷，深入感受捷達(dá)奮發(fā)向上的不凡之路。

探秘捷達(dá)工廠，感受不變的向上力量

(相關(guān)資料圖)

“我知道浪浪山的那邊還是山，可是我還是想去看看”。捷達(dá)進(jìn)入中國28年后，帶著“翻過浪浪山”這般再出發(fā)的勇氣，開啟脫離大眾懷抱，獨(dú)自闖蕩的向上之路。在獨(dú)立后的3年多時(shí)間里，捷達(dá)品牌就以3年超50萬的總銷量成績，成為近10年銷量增長最快的汽車新品牌，完成從一款車型到一個(gè)獨(dú)立品牌的轉(zhuǎn)型躍升。

或許，從翻越浪浪山，我們可見捷達(dá)再出發(fā)的勇氣，但新的征程從“千里江山版”開始，我們得知，捷達(dá)品牌對未來抱有的熊熊信心。“千里江山，可捷達(dá)”。這句標(biāo)語不僅顯示出品牌對駕馭未來、向往美好的渴望，更是對其車型靠譜、耐用的生動詮釋。當(dāng)我們與用戶一同走進(jìn)成都捷達(dá)工廠，我們看見的也就不再只是捷達(dá)車的誕生過程，而是一股因夢想而有序驅(qū)動的向上力量。

從“國民車”到“用戶品牌”，體驗(yàn)才是答案

如果今天你問ChatGPT一個(gè)問題，大眾歷史上最經(jīng)典的車型是什么，它會告訴你有高爾夫、大眾巴士和捷達(dá)。而作為大眾最早進(jìn)入中國的車型之一，捷達(dá)始終堅(jiān)持德系標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛品質(zhì)，做到實(shí)實(shí)在在的家喻戶曉。從曾經(jīng)的“百萬公里無大修”到后來的“一箱油穿越無人區(qū)”，捷達(dá)32年民國路，志在與用戶恒遠(yuǎn)前行。

捷達(dá)，是生于大眾的捷達(dá)，也是為大眾而生的捷達(dá)。致力于成為中國用戶追求美好生活的靠譜出行伴侶，這一點(diǎn)由始至今從未改變。自發(fā)布功能體驗(yàn)、價(jià)值體驗(yàn)、情感體驗(yàn)三大品牌體驗(yàn)策略開始到實(shí)際落地，捷達(dá)正持續(xù)不斷地拓展體驗(yàn)場景。在前往雅安的途中，我們與捷達(dá)用戶一起在“云聽318捷達(dá)驛站”進(jìn)行了用餐，接著便前往捷達(dá)G318自駕體驗(yàn)的起點(diǎn)，最后一行人浩浩蕩蕩，抵達(dá)目的地-雅安蒙頂山，正式開啟千年茶馬古道的采茶體驗(yàn)。

憑借可靠的車型品質(zhì)、高質(zhì)量服務(wù)體驗(yàn)，捷達(dá)為用戶帶來了更高的價(jià)值享受，由此強(qiáng)調(diào)，捷達(dá)正在向一個(gè)更貼近用戶、更注重用戶體驗(yàn)的“用戶品牌”持續(xù)邁進(jìn)。

夢想遼遠(yuǎn)，不畏難；千里江山，可捷達(dá)

是產(chǎn)品選擇用戶，還是用戶選擇產(chǎn)品。似乎從未蓋棺定論，到底哪個(gè)說法更有確切的道理。但有一點(diǎn)不變的是，如果一款產(chǎn)品性價(jià)比足夠高，那么它就會擁有被更多人選擇的機(jī)會。對于有口皆碑的捷達(dá)，品質(zhì)是基本，更好的產(chǎn)品體驗(yàn)才會迎來新的契機(jī)。

新捷達(dá)SUV千里江山版，定位為“德系新美學(xué)SUV”。其空間表現(xiàn)能滿足全家出游，VS7千里江山版車長寬高分別為4624*1841*1644mm，軸距為2730mm，相比同級車型，擁有更好的橫向及頭部空間，能為駕乘者帶來更加舒適的出行體驗(yàn)。內(nèi)飾部分也沿用捷達(dá)一貫的簡潔造型，各功能區(qū)劃分清晰，使操作直觀更便捷。值得注意的是，新捷達(dá)SUV千里江山版應(yīng)用了更大面積的軟質(zhì)材質(zhì)包裹，為整體空間帶來了更好的舒適駕乘。

動力方面，捷達(dá)素有“公路小霸王”的稱號。捷達(dá)SUV千里江山版延續(xù)了經(jīng)典車出色的操控表現(xiàn)，加速能力強(qiáng)，爬坡能力突出。搭載大眾EA211系列的1.4T渦輪增壓汽油機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，擁有麥弗遜獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架搭配愛信6AT變速箱，兼具動力性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性。

此次，除試駕千里江山版外，還試駕了新捷達(dá)SUV高光版。在進(jìn)入蒙頂山的蜿蜒路的路段，著實(shí)考驗(yàn)試駕用戶們的駕駛技術(shù)，但在教練的指導(dǎo)下，VS7高光版發(fā)揮了自己的智能守護(hù)作用。搭載的360°全景影像系統(tǒng)進(jìn)一步升級，讓倒車更為便捷；ACC自適應(yīng)巡航，自動控制與前車的距離，緩解長途駕駛帶來的疲勞；搭載的FRONT ASSIST預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，也讓駕乘守護(hù)時(shí)刻在線。同時(shí)，新捷達(dá)VS7更擁有850mm*1344mm大尺寸全景天窗，出游駕駛讓車內(nèi)能容納下更多的風(fēng)景。

翻過一座座浪浪山，捷達(dá)逐漸開辟出新的發(fā)展格局。通過三年多的出發(fā)，捷達(dá)變化的是獨(dú)立后更注重用戶的情感聯(lián)結(jié)，不變的是依然保持著對車型品質(zhì)的追求。前路征途漫漫，捷達(dá)的下一程，駛向何處我們不得而知，但一定是前行在遼闊的大好河山之中！