wey作為長(zhǎng)城高端品牌，憑借越級(jí)的配置、豪華的材質(zhì)以及智能的科技配置贏得了不少消費(fèi)者喜愛。尤其去年8月份上市的vv6車型，一經(jīng)上市就憑借平民化價(jià)格以及越級(jí)配置從眾多合資品牌手中搶走不少市場(chǎng)份額。

目前現(xiàn)款車型售價(jià)區(qū)間為14.80-17.50萬元，優(yōu)惠幅度在12000元左右，那么中期改款的vv6將在7月底之前正式上市。(本次測(cè)試車型為新款vv6 collis智行 車型，以下簡(jiǎn)稱新款vv6)

(相關(guān)資料圖)

中期改款的wey vv6增加了collis智行 車型，新車主要在安全配置以及科技配置領(lǐng)域進(jìn)行全面升級(jí)，可以說升級(jí)后的vv6完全可以重新定義“中國(guó)式豪華”概念。

外觀設(shè)計(jì)升級(jí)，更加彰顯運(yùn)動(dòng)氛圍

新款vv6整體外觀依舊保持了wey品牌的家族化設(shè)計(jì)理念，標(biāo)志性六邊形立體進(jìn)氣格柵重新進(jìn)行了裝飾，再輔以標(biāo)志性led日間行車燈設(shè)計(jì)，使新款vv6依舊具有極強(qiáng)的辨識(shí)度。

科技配置全面升級(jí)，彰顯豪華且智能化

新款vv6的內(nèi)飾主要變化就是更向科技豪華方面靠攏，主要是中控屏幕尺寸的增加，同時(shí)在科技配置也有所升級(jí)。而豪華感方面是對(duì)于車內(nèi)的做工更加精細(xì)，選用材料彰顯豪華氣息。

在兩周前，我的同事對(duì)廣汽豐田全新一代雷凌的雙擎版本進(jìn)行了詳盡試駕，但從上代的銷售數(shù)據(jù)我們可得知，雷凌的走量車型從來都是燃油版本，因此我們今天就拿了一臺(tái)1.2T的雷凌來給大家試駕一番，而且還是新增的科技版本，下面就看看它的表現(xiàn)如何吧。

之前我同事針對(duì)雷凌的純?nèi)加桶妗㈦p擎版車型已經(jīng)做過非常詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)文章，本篇我就先以大家關(guān)心的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)開始。

一改買菜風(fēng)格 底盤質(zhì)感樂趣均提升

雷凌只有ECO經(jīng)濟(jì)和SPORT運(yùn)動(dòng)兩種模式選擇，但換個(gè)角度看，定位家用的小轎車真是不需要用到那么多駕駛模式，一個(gè)省油、一個(gè)運(yùn)動(dòng)足矣。

當(dāng)切換至手動(dòng)換擋模式以后，行車電腦就會(huì)先幫你自動(dòng)降一擋，如果你需求更大的加速，還可再向后一拉，再降一擋，將發(fā)動(dòng)機(jī)逼至高轉(zhuǎn)，直接開始輸出接近最大的功率及扭矩。此外，這臺(tái)可模擬10速的CVT變速箱很樂于降擋，沒有半點(diǎn)延遲，而且不會(huì)亂升擋，高轉(zhuǎn)下的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也沒有力竭聲嘶的感覺，頗具玩味，美中不足是沒有換擋撥片。

城市路況油耗實(shí)測(cè)6.9L

全系的空調(diào)系統(tǒng)都搭配了PM2.5的過濾功能，對(duì)于空氣質(zhì)量偏低的城市用戶來說是一個(gè)比較實(shí)用的配置。

下面我們記錄了整個(gè)油耗測(cè)試過程表顯數(shù)據(jù)的變化，從中我們可看到，除了出發(fā)時(shí)清零的誤差以外，雷凌在30km/h左右的平均時(shí)速下，油耗基本在7L附近波動(dòng)。

下面我們?cè)賮砘仡櫼幌峦庥^和內(nèi)飾方面的表現(xiàn)。