5月9日，快科技了解到，今日有媒體報道，一份江蘇悅達起亞有限公司內部通知顯示，為實現電動化轉型，業(yè)務及人員結構需要整合。

該公司安排管理崗員工分批次輪休，第一批輪休時間長達一年，從2023年6月1日至2024年5月31日，悅達起亞內部人士證實上述通知真實性。

根據這份通知，在員工輪休期間，公司會在第一個月正常支付工資;第二個月起，公司按當地最低工資標準發(fā)放工資，期間員工不享受公司福利、調薪、激勵金等政策。

一名內部員工透露，第一批名單包含130余人，主要為公司老員工。他所在部門有一人位列第一批名單中，工作年限在15年以上。

對此，起亞相關負責人向媒體表示，“公司開始啟動改革了，正在大量招募市場人才，在微信微博等平臺。”

據悉，近幾年，韓系車在中國市場的成績相當慘淡。而2022年韓系車在中國總共銷售了38.11萬輛，市占率僅為1.6%，同比下降27.3%，在國內汽車市場的合資地位，僅強于法系車。