中新網南京4月25日電 題：通訊：十里港池的紅色火車頭

作者 孫子安 楊顏慈

在連云港中哈物流合作基地，紅色火車頭拉響汽笛，迄今已有5000余列中歐班列發出……紅色火車頭馳騁在十里港池，為連云港港上量提效跑出鐵路“加速度”。

(資料圖片)

多年來，連云港港口鐵運人在集團公司、鐵運公司兩級黨委的堅強領導下，將團結協作、沖鋒在前、攻堅克難、吃苦耐勞精神烙印于心、外化于行，取得了一個又一個令人矚目的成績。

迄今，已有5000余列中歐班列從連云港中哈物流合作基地發出。　孫子安 攝

2022年，鐵運公司運量超過6000萬噸，實現千萬噸級的跨越，全年更是13次刷新班裝車、日運量等紀錄。

鐵運公司運輸管理部和生產操作部為釋放更多運力，并肩作戰，打響了一次又一次紀錄刷新的戰役。在集團“保防疫、保生產、保運轉、保安全”要求下，鐵運公司生產面臨多重壓力。兩部門主動“變陣”，四班改三班，實施作業人員駐崗值守。計策一經實施，立竿見影，當月便完成運量566.2萬噸，創歷史新高。

當面對進港貨物卸車壓力困局時，兩部門仍舊在生產組織中找突破，他們調整到港貨源結構、增補四調機車、調配調乘人員，緩解站場線路壓力，提高咽喉通過能力，紓解裝卸車矛盾，兩次助推國鐵創日裝車紀錄，最高達2888車。

高效的運力組織，保障各碼頭生產穩中有進，為港口完成全年目標任務提供了強有力的保障。

俗話說，磨刀不誤砍柴工，做任何事情，準備工作都非常重要。“鐵路+機車”，是港口鐵運干事創業的兩大核心資源，保證設備的安全、穩定、高效運轉，是鐵運人堅持不懈的追求。

2022年，鐵運公司技術設備部圍繞機車動力保障主動攻關，由黨支部牽頭，成立三個黨員先鋒隊，抽調精兵強將自主實施HXN5B機車C2修，并及時對接廠家，年內完成2臺機車大修和1臺機車中修，為運輸生產提供了堅實的機車動力；線路維修方面，公司積極引進大機搗固維修技術，以上合物流園專用鐵路為試點，對線路實施大機搗固，提升線路綜合質量，保障鐵路運輸安全；鐵路工程施工方面，工程部合理制定年度計劃，將道岔改造六年規劃壓縮至四年完成，為生產提供堅實的線路保障。

在連云港中哈物流合作基地，紅色火車頭拉響汽笛。　孫子安 攝

針對上合物流園鐵路信號盲區問題，技術設備部黨員骨干，發揚克難奮進的精神，組織人員專項攻關，他們扛起設備翻山越嶺、風餐露宿，及時通過加裝中繼臺、同頻天線等設備，實現了通信順暢。

近年來，鐵運公司黨委將黨建融入生產，培優鑄強多個黨建品牌。團結協作、沖鋒在前、攻堅克難、吃苦耐勞精神根植于港口鐵路運輸、設備維護、科技創新、業務拓展、風險防控、固本強基各層面，助力鐵運公司實現高質量發展。(完)