在本屆車展上，一汽豐田除了展示自己在電動化轉型的成果外，還煥新了多款經典車型。其中，有著“城市SUV”鼻祖之稱的RAV4榮放，首次引入了北美Adventure越野套件。憑借著“城市兼顧越野”的獨特產品理念，新RAV4榮放吸引了現場不少消費者的眼光。按照規劃，新RAV4榮放預計在4月27日正式上市。

在該越野套件的加持下，新RAV4榮放的外觀造型更加硬派。前臉采用六邊形進氣格柵，格柵內部則采用了黑色飾條作為裝飾，前保險杠、輪眉和尾部的下包圍均采用了黑色飾版；后視鏡和大尺寸車輪轂等多處同樣采用了熏黑處理。

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內飾方面，新RAV4榮放則基本延續了現款車型的設計，三輻式多功能方向盤搭配懸浮式中控大屏，部分車型換裝了12.3英寸全液晶儀表盤，座椅和內飾部分則用到麂皮和皮質進行覆蓋。新RAV4榮放還是率先搭載Toyota Space智能座艙，能通過更具質感的內飾設計與全新智能多媒體系統，進一步提升用戶的駕乘體驗。

而在動力方面，新RAV4榮放提供燃油、油混和插混三種版可選。其中，RAV4榮放智能插電雙擎車型是在上海車展上首次亮相，其搭載了第五代THS混動系統。該混動系統采用小型化高轉速電機，在減少損耗的同時提升功率輸出。目前，新款RAV4榮放很多的具體配置和動力等信息暫未披露。

以現款車型作為參考，燃油版車型采用搭2.0L發動機+CVT變速箱的動力組合，最大功率為126千瓦，最大扭矩為209牛·米；油混版由2.5L自吸發動機和電動機組成，單電機系統綜合功率160千瓦，雙電機系統綜合功率為163千瓦；插混單電機系統綜合功率為194千瓦，雙電機系統綜合功率225千瓦。在WLTC工況下，單電機插混版純電續航里程為78km；雙電機純電續航為73km。

作為豐田最為暢銷的車型之一，RAV4榮放自1994年誕生以來，馳騁SUV市場29年，收獲了全球超千萬用戶。迭代至第五代的RAV4榮放采用豐田高端化TNGA-K架構打造，這是與亞洲龍、雷克薩斯ES等旗艦級車型相同的平臺。在此平臺上，RAV4榮放產品品質、駕乘質感等多個維度都得到了進一步提升。得益于此，2022年RAV4榮放連續第六年全球SUV銷冠，是全球SUV市場最暢銷車型之一。

而在中國市場，RAV4榮放自推出以來，迅速占領SUV市場，月銷量基本都在萬輛以上，位居細分市場前列。此次新RAV4榮放的到來，尤其是在外觀和插混動系統上的升級，將進一步提升其在緊湊型SUV市場中的競爭力。

與此同時，一汽豐田的另一款王牌車型卡羅拉的雙擎全新升級版本也同步亮相。全新卡羅拉雙擎在動力上同樣換裝了全新的第五代THS混動系統。

除了依托經典車型持續在混動市場發力，一汽豐田還繼續擴展在純電市場的布局。在今年大的上海車展上，一汽豐田推出了bZ系列的第二款純電車型——bZ，售價16.98萬元-19.98萬元。這款車是由豐田比亞迪、一汽集團共同合作開發。一汽豐田希望這款車以性價比、舒適和耐用實現在中國電動化市場中突圍，完成bZ4X未能完成的任務。

另外，一汽豐田的第三款純電車——bZ Sport Crossover Concept也已經在路上，預計明年上市。據悉，這款車將有豐田、比亞迪豐田電動車科技有限公司、一汽豐田、豐田中國研發中心共同開發，在強強聯合和本土化策略的指導下，這款車也頗值得期待。隨著更多新能源技術發布和車型落地，一汽豐田已構建起覆蓋“電混、插混、純電”三大賽道的全方位電動化技術路線，一個更加豐富、更加全面的新能源產品矩陣正在形成。

站在1000萬輛的規模之上，一汽豐田將仍然堅持在安全性、舒適性、操控性等需求，作為在新能源市場競爭中的發力點。同時在渠道方面，一汽豐田在依托全國有760家4S店這樣渠道優勢的同時，也正在銷售過程參考新勢力的做法，如：近期一汽豐田還從1萬名一線銷售人員中，選拔出超300位優秀銷售顧問，進行了從商品知識到SSP等方面的強化培訓。從產品到渠道，一汽豐田也正在加速轉型。