近日，記者從南方電網電動汽車服務有限公司（下稱“南網電動”）了解到，該公司的車網互動聚合平臺V1.0獲得深圳市虛擬電廠并網交易資格，成為首批參與深圳市精準響應的“自控式”虛擬電廠。

據了解車網互動聚合平臺V1.0已接入充電站56座，接入容量120MVA，最大可調節能力6.99MW，該平臺可根據深圳虛擬電廠管理中心發布的日前調度邀約自動跟蹤調控計劃曲線，相比于傳統的需求響應，具有響應速度更快、靈活性更高、調節更精準等優勢。

目前，該平臺已實現商業化應用，為促進新能源行業車網互動領域、電動汽車充電服務高質量發展貢獻力量。

(資料圖片僅供參考)

深圳將建成100萬千瓦級可調能力的虛擬電廠

近年來，深圳積極推進“虛擬電廠”建設，打造綠色低碳的新型智慧城市。2022年6月，深圳市發改委發布了《深圳市虛擬電廠落地工作方案（2022~2025年）》，鼓勵規模化充換電設施、建筑樓宇、集中式供冷、港口碼頭等資源優先接入虛擬電廠管理平臺，方案明確，到2025年，深圳將建成具備100萬千瓦級可調能力的虛擬電廠，進一步促進節能降碳，打造源網荷儲高效互動的新型電力系統。

據了解，虛擬電廠能夠憑借能源互聯網技術，將分散在終端用戶的充電樁、空調、分布式光伏等電力負荷資源進行聚合并進行優化控制，作為“云端電廠”為電廠提供輔助服務。

此外，虛擬電廠參與調頻，還有利于平抑新能源本身的波動性、隨機性，在不干擾現有電力系統頻率、影響供電質量的前提下助力電網穩定運行。

而車網互動聚合平臺V1.0，則是基于人工智能的大規模充電負荷多空間時間尺度預測方法，針對不同類型充電場站提供多時間、空間維度的預測、交易決策等功能，以智能電能交易、車網靈活互動、高效能源管理等服務體系為核心，在物理層將充電樁、邊緣控制裝置等物理設備接入，調度層對業務數據進行管理、分析、預測，價值層完成業務功能支撐、價值變現，為充電站參與配網互動調控奠定基礎。

緊抓新能源市場機遇 推動綠色可持續性發展

5月以來，隨著氣溫升高及深圳經濟持續穩健向好，深圳電網用電負荷、用電量持續快速攀升。

記者從南方電網深圳供電局獲悉，今年度夏期間深圳電網最高負荷將達到2320萬千瓦，同比增長8.3%。為應對迎峰度夏期間用電負荷高峰，保障電力穩定供應，自今年5月下旬起，深圳區域的虛擬電廠已正式開始常態化參與電網調節業務，全力推廣虛擬電廠應用，引導負荷側資源主動參與電網響應，緩解供電緊張壓力。

南網電動相關負責人表示，接下來車網互動聚合平臺將繼續挖掘充電場站靈活調節能力，拓展V2G、有序充電等新型業務，擴大源網荷儲互動調控范圍和能力。