對(duì)于賈躍亭造車(chē)，有網(wǎng)友曾調(diào)侃道：“就像電商平臺(tái)的‘砍一刀’永遠(yuǎn)都是99.99%”。

日前，法拉第未來(lái)官網(wǎng)宣布，將于美國(guó)時(shí)間2022年12月15日(北京時(shí)間2022年12月16日)舉辦FF業(yè)務(wù)更新全球投資人會(huì)議。屆時(shí)，F(xiàn)F將宣布公司的全球業(yè)務(wù)更新及相關(guān)計(jì)劃，其中包括FF 91 Futurist的交付計(jì)劃。

11月底，法拉第未來(lái)解除畢福康全球CEO職務(wù)，由FF中國(guó)CEO陳雪峰接棒，公司首要任務(wù)是實(shí)現(xiàn)FF 91 Futurist的盡快低成本高品質(zhì)地交付到用戶手中以及FF中美雙主場(chǎng)的業(yè)務(wù)落地。

回顧FF 91這一路可以說(shuō)十分艱難，2017年樣車(chē)首次亮相后，2018就宣布年底要量產(chǎn)，并在2019年一季度交付，不過(guò)因賈躍亭與恒大方面圍繞控制權(quán)展開(kāi)爭(zhēng)奪，量產(chǎn)計(jì)劃不了了之。

2020年7月，賈躍亭再次宣布“距離量產(chǎn)只剩臨門(mén)一腳”，但直到今年2月，F(xiàn)F91準(zhǔn)量產(chǎn)車(chē)才正式下線。

11月30日，賈躍亭微博更新動(dòng)態(tài)稱，“上市16個(gè)月以來(lái)，F(xiàn)F因頂層治理和頂層管理等問(wèn)題犯了很多錯(cuò)誤也經(jīng)歷了很多磨難。我非常高興地看到，繼董事會(huì)的合格化調(diào)整完成后，本次的管理層調(diào)整將幫助FF進(jìn)一步地?fù)軄y反正、重回正軌。”

FF91還會(huì)跳票嗎?賈躍亭造車(chē)能否圓夢(mèng)，12月16日的全球投資人會(huì)議見(jiàn)分曉。