“建設貨運物流服務體系，組建縣級快件分揀中心，探索設立‘移動倉庫’，搭建貨物配載中心，建設快遞電商融合示范基地……”日前，《西寧市推進多式聯運發展優化調整運輸結構工作方案(2021—2025年)》(以下簡稱《方案》)印發，記者從西寧市郵政管理局了解到，郵政快遞業多項內容被納入其中，行業發展再獲利好政策支持。

《方案》提出，將建設貨運物流服務體系，推進朝陽物流園大宗生產資料搬遷，加快多巴現代物流城建設，積極申報30萬噸“國家骨干冷鏈物流基地項目”，推進多巴物流小鎮配套服務設施建設。推進智慧物流發展，建設城鄉高效配送體系，暢通城鄉聯動銷售渠道，實施“郵政在鄉”“快遞下鄉”工程，組建縣級快件分揀中心，探索設立“移動倉庫”，搭建貨物配載中心，建設快遞電商融合示范基地。組織樞紐企業加入國家物流樞紐聯盟，建設互聯互通平臺，對接國家物流網絡，實現與“蘭西城市群”和“大西寧”都市圈及周邊省市物流樞紐一體化銜接。抓好青海絲綢之路國際物流城與雙寨鐵路貨站“公鐵智聯”項目建設，打造公鐵貨物干線、支線、配送一體化運作系統，提升多式聯運組織能力和國際物流服務能力。到2025年，“多式聯運+區域分撥配送”的現代物流運行體系基本建成。

將開展多式聯運試點示范工程建設，加快一批項目建設，增強基礎設施功能，提升多式聯運服務能力，鼓勵有條件的傳統物流企業向多式聯運經營主體轉變，引導商貿企業、物流企業建立長期合作關系，拓展供應鏈一體化服務。培育多式聯運經營主體，鼓勵鐵路貨運、公路貨運、航空寄遞、郵政快遞、貨代企業及新型電商平臺型企業，加快向多式聯運經營人轉型組建多式聯運企業，開展多式聯運經營活動。還有建立健全多式聯運協調機制，著力推動物流公共信息共享互通，推動大宗物資“公轉鐵”，做好重點領域環節規范化和標準化工作，深入推進交通運輸綠色升級，加快推廣多式聯運等先進運輸組織模式，提高鐵路在大宗物資、郵寄快件中的承運比重。積極推進物流園區、物流中心、配送中心充電站(樁)建設，加快城市物流配送領域車輛電動化，降低運輸污染。