南海萬安灘又出現了“對峙”活動，這次多了一個中國科考船的活動，嚴格地來說，這是一次持續性的對峙活動變化。

然而，對于這樣類似的對峙活動來說，在2023年來，中越在萬安灘也不是第一次出現，但是作為中國的海洋區域，越南想在該區域搞事情，肯定會受到中國的阻擾。

所以，這一次中國科考船向陽紅10號在南海萬安灘進行科考，可能越南也想阻擾，算是前面對峙的后續事件（前期沒有科考船），結果被中國的海警船，漁船（他們稱之為民兵船）完全壓制，沒有辦法進行任何的活動，這是什么情況？

(資料圖)

下面我們就一步一步地來看看。

首先我們要知道，萬安灘是一個大區域，并是屬于我國南海主權島嶼/海域地帶。而對于整個萬安灘來說，是位于我國南沙群島西部區域，并且屬于我國南海領土的西點上。而這次的連續性中越對峙事件，就是發生在這個區域。

而整個萬安灘東西長約63公里、南北平均寬約11公里，形似新月的暗礁，整個區域水深一般在37——111米之間，個別17米。

所以，如果未來我國能夠在萬安灘選擇一個區域進行吹填，那還是非常不錯的。

而這次，中國向陽紅10號要在南海科考，越南可能還想阻擾，的確也是耗費了不少的力氣，本身對于向陽紅10號來說，科考都是屬于正常的活動，但是越南可能就不愿意了，我們先看看中國向陽紅10號到底用來干什么的？為什么越南想阻撓。

向陽紅10號是我國自行設計制造的第一艘萬噸級遠洋科學考察船，船體總長93.0米，寬17.4米，型深8.8米，總噸位4502噸，續航能力12000海里，船上定員65人(船員24人，科學家41人)。

該船舶采用先進電力推進系統，配置兩臺全回轉舵漿和兩臺可調螺距艏側推，具有DP-1動力定位功能，采用船底GONDOLA懸掛式平臺安裝聲學設備換能器，并設置有平整、開闊約430平方米的后作業甲板，和總面積超過500平方米的各類實驗室。

“科考船噪聲要低、震動要小”，與海監船要求快速、靈活，并配有高壓水槍等裝備不同，科考人員、設備執行任務需要更高的穩定性和舒適性，因此“海監船瘦瘦長長，我們的船寬寬短短”。

同時，雖然屬于直接性的科考船，但是在船上還有氣象火箭發射系統，探空氣球系統，測風和測雨雷達，衛星云圖接收，氣象傳真等設備，所以，相當于是一艘綜合性較強的科考船。

而這一次，在我國向陽紅10在南海萬安灘科考階段，可以說中越的對峙活動是多了一個環節。

當然，越南可能想阻擾中國的向陽紅10，其實主要原因還是越南怕中國“搞事情”，反而將科考船進行了“夸張”，那很顯然，無論中國在萬安灘做什么事情，其實都與越南無關。

而越南除了夸大這方面之外，最害怕的其實可能就是中國在南海的石油平臺上采取措施。

根據公開數據顯示，萬安灘所在的萬安盆地，是我國主要的石油豐富的區域。通過對整個南海的石油評估顯示，整個南海的石油地質儲量大致在230億至300億噸之間，約占中國總資源量的三分之一。

其中萬安灘所在的萬安盆地，石油儲量在50億噸以上，天然氣儲量也在數萬億立方米，所以，這些年來，我國也在這個區域建設了一部分石油開采區。

在2012年的時候，中國海洋原油總公司（簡稱“中海油”）就公布過，在中國南海相關地區放開的9個區塊，總面積160124.38平方公里，“供與外國公司進行合作勘探開發”，其中有2個位于萬安盆地與南薇西盆地（南薇灘）部分區域，開發區塊的水深在300米-4000米之間。

所以，這也足以說明了該區域的油氣利用價值肯定是較高的，而也就是因為這樣，越南也是在該區域非法建設石油開采平臺，與中國形成了多次對峙事件。

而這次，從規模情況來看，雙方對峙的船只還是不少。

在萬安灘以北海域中越對峙現場船只包括：

3艘越南漁政船，KN414-472-475

7艘中國漁船，瓊三沙漁004-305-309-310-311-315，粵汕漁28007

2艘中國海警船，海警船5305-4303

1艘中國向陽紅10號科考船

而這樣的事情出現之后，中國無論是漁船，還是海警船，必然都是實施的安全保護措施，而越南最大的爭議點，可能就是希望阻止中國向陽紅10號科考船，結果呢？

越南船414號完全沒有阻擾到，被中國海警船4303號，與瓊三沙漁309直接“包夾”，完全是不敢妄動，那這樣，中國向陽紅10號也就可以安全地進行科考了，不會受到越南船的干擾了。

從下面的這一張對中國向陽紅10號的科考船監測情況都可以看到，我國已經徹底打破了所謂的“越南經濟專屬區”，已經穩妥妥地開展了。

所以，這一次我國漁船和海警船一起“保護”了我國向陽紅10號科考船的正常活動，外媒也是這樣點評的，越南是無能為力，無法阻擾中國向陽紅10號科考船的活動。

當然，從位置上來說，本身我國的科考船也就是在我國南海水域區域，越南本身阻擾就是不對的事情，而為了避免進一步的沖突，我國海警船，漁船出動“包夾”也完全是正常的情況，也是在維護我國的合法權益。

而且上面我們也說了，萬安灘屬于中國的海域區域，越南船進入完全就是違法的，中國海警船和漁船采取措施，也完全是合規的。

當然，常態化的做法就是將其警告驅離，所以，我們看到越南船面對峙中國漁船的時候，也不敢硬來，中國的海警船就在旁邊。

當然，最終越南船走了也就算了，不然中國海警船肯定就會繼續采取強硬措施，大家從中菲仁愛礁對峙事件都可以看到，菲方無視了警告，執意向仁愛礁駛去，中國海警5201號船直接阻斷，采取強硬的措施，兩船只有36到46米的距離。

菲律賓最終也還是害怕了，直接就開船走，這說明了中國的態度很明確，不聽就會采取強硬措施，這就是我們維護主權的決心。

所以，大家可以放心，這一次事件中國明顯也沒有怕，漁船都敢上，所以，看到中國向陽紅10號科考船的活動，越南想去阻止，也是無能為力，因為根本就不敢上了，還被我國雙面“包夾”，完全不敢硬來。