機油和齒輪油和齒輪油有很大區別，發動機油加在發動機上，齒輪油加在變速箱差速器上，由于它們的適用范圍不同，它們的性能也必然不同！機油不能用齒輪油代替，而且齒輪油不能用機油代替，因為機油的粘度遠小于齒輪油。

同樣，當齒輪快速旋轉時，齒輪油可以很好地粘附在齒輪表面，而機油則很難，齒輪油主要用于重載傳動齒輪的潤滑，粘度高，抗壓抗磨性能強，如果用機油代替齒輪油，它的粘度太低，抗壓性和耐磨性差，很容易導致齒輪損壞。

此外，油在齒輪轉動過程中容易起泡，使潤滑進一步惡化，因此，齒輪油必須按要求選用，不能更換，使用齒輪油的零件有一個共同的特點，就是都在動力輸出的中段和末段，發動機的動力在減速和扭矩增加后由它們接收。

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此時傳動系統的轉速不高，但扭矩巨大，齒輪必須承受極高的扭矩，機油具有：潤滑性能、冷卻性能、密封性能、減震性能和防銹性能，機油除了潤滑之外，還具有良好的散熱性和流動性。

齒輪油必須具有高強度的潤滑能力，同樣的齒輪油需要高強度的抗磨能力，齒輪油也需要高強度的抗滑能力，齒輪油的粘度高，減震緩沖性能更好齒輪油性能與齒輪油相比、機油各項指標都比較弱，機油不能滿足齒輪間的高強度扭矩轉動。

所以機油不能代替齒輪油，齒輪油：齒輪油的粘度一般過高，能耐高溫，并在高溫下保持足夠的潤滑性，畢竟由于其高粘度，即使在高溫變薄后仍能保證油膜不破裂，保證潤滑性，可以說齒輪油的目的就是為了確保潤滑。

齒輪油像蜂蜜一樣，或者稀瀝青的感覺！機油一般是20W50之類的比較少，而齒輪油可以是85W90或者更高的，這正是因為機油的流動性比齒輪油好，所以齒輪油的粘度要比機油高很多。

它比機油更容易形成油膜保護，而且是很厚的油膜保護，這種方式雖然加強了齒輪油的抗磨和潤滑性能，但是對于要求更精密的發動機來說，這種油膜保護會在發動機內部形成運行阻力。

這種阻力不僅會增加油耗，降低動力響應，嚴重時還會直接對精密發動機內部造成額外的磨損，如果用機油代替齒輪油，它的粘度太低，抗壓性和耐磨性差，很容易導致齒輪損壞，此外，油在齒輪轉動過程中容易起泡，使潤滑進一步惡化。

因此，必須根據要求選擇齒輪油，不能用機油代替，例如，如果用機油代替齒輪油或與機油混合使用，容易導致齒輪退火，造成傳動不良，從而降低齒輪系統和變速箱的耐磨性，降低其使用壽命。

齒輪油代替機油一方面，由于齒輪油堿性強，會對發動機造成腐蝕，另一方面，齒輪油不能滿足發動機高低溫的反復變化和對油品粘度的要求，所以機油不能當齒輪油，齒輪油不能當機油，機油和齒輪油不能混用。

如果不知道齒輪油的負荷有多大，盡量選擇粘度相同的，如果不熟悉標簽，請嘗試使用高粘度機油，油期有較大的鐵屑，說明有內部損壞及時修復，需清理細鐵粉，對于此事你是怎么認為的呢？#機油和齒輪油#