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上海又新交付了一艘全球最大級別24116TEU集裝箱船。5月22日，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司建造的“地中海 吉瑪”號（MSC GEMMA）在中船長興造船基地命名交付，進一步穩固了滬東中華在世界超大型集裝箱船建造領域的領軍地位。此次交付的“地中海 吉瑪”號，是滬東中華聯合中國船舶工業貿易有限公司，為工銀金融租賃有限責任公司和瑞士地中海航運公司（MSC）建造的超大型集裝箱船系列3號船，這也是滬東中華在短短75天內完工交付的第3艘同系列船，也成就了MSC成為全球第一家運力突破500萬TEU大關的集裝箱航運公司。該船由滬東中華自主研發設計，擁有完全自主知識產權，入DNV船級社。該船總長399.99米，比目前世界最大航母還要長60多米；甲板面積近似于4個標準足球場，最大堆箱層數相當于22層樓高度，可承載24萬多噸貨物、24116只標準集裝箱，是名副其實的“超級帶貨王”。同時，該船集綠色、環保、高效、節能、經濟、安全等諸多亮點和特點于一身，通過獨有的小球鼻艏、大直徑螺旋槳、節能導管等裝置，以及首次采用的氣泡減阻系統、軸帶發電機系統，可有效降低總能耗，減少3%-4%的碳排放，全年累計可減排6000多噸。在建造過程中，滬東中華創新造船模式，應用智能化手段，推進數字化建造，不斷突破關鍵核心技術，持續推動效率效益提升。比如，他們根據該船航線特點，對船舶上層建筑、雷達桅等設計作進一步優化，有效提升最大裝箱量；另外，借助“數字化試箱技術”“智能吊碼”“艙口蓋附件數字化安裝”等技術的有效應用，取代傳統工藝，為優質高效建造打下良好基礎。總體上，在24000TEU這一全球最大級別集裝箱船建造領域，滬東中華已填補了20多項技術空白，69件專利被受理。中國版海上“超級帶貨王”品牌成色越發純亮。據悉，5月份以來，滬東中華已累計完成1船開工、2船出塢、3船入塢、1船交付等多個生產大節點計劃，為實現時間過半、完成任務過半的目標打下了扎實基礎。作者：何寶新 張懿編輯：朱偉責任編輯：戎兵*文匯獨家稿件，轉載請注明出處。